Ремонт подвески

Подвеска автомобиля обеспечивает механическую связь кузова с колесами, устойчивость транспортного средства на дороге, а также снижает негативное воздействие неровностей дорожного покрытия на кузов автомобиля и находящихся в нем людей. Исходя из вышеперечисленного можно сказать, что термин «подвеска автомобиля» включает в себя все агрегаты и механизмы между колесами и кузовом, обеспечивающие такие процессы.

КАК ОПРЕДЕЛИТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ ПОДВЕСКИ?

Во время движения автомобиля все детали подвески находятся под интенсивной динамической нагрузкой и по этой причине требуют регулярный осмотр на предмет появления предвестников неисправности. Так, например, повреждение «копеечных» резиновых пыльников на шаровых опорах приводит к ускоренному выходу из строя последних, замена которых обойдется много дороже, или к непредсказуемым последствиям на трассе, вплоть до аварии с человеческими жертвами.

Но бывают случаи, когда требуется экстренное обследование деталей подвески и транспортировка машины на ближайшую ремонтную базу. На возникновение такой ситуации укажут не свойственные машине ранее стуки и скрипы под кузовом во время движения, ухудшение управляемости автомобилем, а также его длительная раскачка после проезда неровности на трассе. Конечно, причина может оказаться не слишком существенной, но лучше в этом убедиться и ехать дальше спокойно, нежели попасть в серьезную аварию.

Ремонт подвески в авто

За время существования колесного транспорта инженеры разработали множество видов подвески: пневматическая, торсионная, пружинная, рессорная и пр., и пр. Но наибольшее распространение получила так называемая классическая схема подвески, являющаяся комбинацией лучших вариантов подвески, а также подвеска МакФерсона. Классика применяется на грузовиках, внедорожниках, спорткарах и автомобилях класса Люкс. Второй вариант подвеске более дешев, но менее надежен и по этим причинам ставится на легковые автомобили меньшей ценовой категории.

НАЗНАЧЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ ПОДВЕСКИ И ИХ НЕИСПРАВНОСТИ

Передняя подвеска

Ремонт подвески в Пушкине

Деталь
Ее предназначение
Неисправности и их признаки
Передняя балка Крепление деталей, опора ДВС Трещины в металле
Стойки стабилизатора и их опоры Уменьшение бокового крена на поворотах Стуки на кочках, хуже управляемость
Шаровые опоры Обеспечивают положение колес Стук на неровностях при езде на малой скорости, люфт колеса
Рычаги Сохраняют вертикальность колес Стуки, механические повреждения
Подшипник ступицы Обеспечивает вращение колес и управляемость машины Подшипник гудит, автомобиль «рыскает» на прямой дороге
Стабилизатор и его втулки Уменьшает боковые крены автомобиля при поворотах Слышны нехарактерные стуки и шумы

Общие элементы передней и задней подвески

Ремонт подвески
Деталь
Ее предназначение
Неисправности и их признаки
Пружины Амортизируют удары при преодолении неровностей Пружины пропускают удары на ямах и кочках
Амортизаторы Улучшают сцепление с дорогой, устраняют раскачку автомобиля После проезда препятствия сохраняется остаточная раскачка машины
Сайлентблоки Необслуживаемые резинотехнические шарниры для эластичного соединения деталей Слышны стуки, есть люфты между деталями
Втулки амортизатора Резиновый аналог сайлентблока для эластичного крепления То же

Задняя подвеска

Задняя подвеска
Деталь
Ее предназначение
Неисправности и их признаки
1 реактивная тяга Обеспечивает устойчивость кузова, стабильную работу сцепления Слабая управляемость
Полуось Передает усилие от двигателя к колесу Автомобиль теряет способность к передвижению
Задняя балка Опора задней части автомобиля Машину клонит в бок, у задних колес отрицательный развал
Подшипники Обеспечивают вращение задних колес Во время движения слышен монотонный гул

РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОДВЕСКИ В АВТОСЕРВИСЕ В ПУШКИНЕ

Если Вы стали замечать в поведении Вашей машины признаки из приведенного выше списка, что может вызывать сомнения в исправности подвески Вашего автомобиля, рекомендуем обратиться за помощью в наш автосервис в Пушкине. Здесь работают настоящие мастера своего дела, обладающие необходимой квалификацией и получившие огромный опыт при устранении проблем с подвеской многочисленных автомобилей как отечественных, так и зарубежных производителей. Им свойсвенна доброжелательность. В спокойной обстановке, быстро они диагностируют возникшую неисправность или успокоят владельца в том, что ничего серьезного нет, порекомендуют клиенту требуемые на замену качественные запчасти, объяснят суть проблемы и последующих в процессе ремонта действий. Так, например, замену подозрительной левой шаровой опоры желательно совместить с заменой правой шаровой опоры даже тогда, когда явных признаков ее неисправности еще нет. Эти опоры работают в практически одинаковых условиях и нетрудно предположить, что уже завтра выйдет из строя и она. Раздельная по времени замена таких деталей приведет к тому, что машина чуть ли не постоянно будет находиться в ремонте, перестав выполнять свою основную функцию, и к перерасходу средств на устранение неполадок.

Одновременно, с целью экономии времени, на СТО в Пушкине можно воспользоваться услугами автоэлектрика. На станции в Пушкине имеется шиномонтаж. При необходимости в Пушкине можно сделать качественный развал и схождение, что сбережет как резину, так и горючее.

КОНТАКТЫ

Наш автосервис в Пушкине находится по адресу:

Санкт-Петербург, Пушкин, Красносельское шоссе, 14/28

Наши телефоны: 8 (812) 327-47-53, 8 (812) 984-16-03 с 08:30 до 22:00

Режим работы ремонтного бокса: с 09.00 до 21.00.

Отправляя заявку, вы соглашаетесь с условиями политики конфиденциальности

закрыть