Временный ремонт шины жгутом
Любая автомобильная шина даже при аккуратном управлении автомобилем может быть повреждена. В этот момент встаёт вопрос: сэкономить и самостоятельно отремонтировать место прокола автомобильным жгутом или отвезти колесо в шиномонтаж?
Как устроена шина?
Обычно шины легковых машин бескамерные, и весь воздух в них находится в промежутке между внутренней поверхностью покрышки и колесным диском. Внутри шины покрыты слоем из пористой резины с повышенной газонепроницаемостью, при повреждении которого, выходит воздух.
Сверху шина состоит из протектора, плеча и бортика.
Когда покрышка пробивается, повреждается внутренний силовой каркас шины: дефект может быть не заметен снаружи, но воздух начинает медленно «травиться».
Как происходит ремонт жгутами?
Схема одинакова для любого вида шнура. Отверстие в покрышке заполняется шнуром (перед этим его надо немного расширить с помощью специального инструмента), после иглой нужно вставить в область повреждения смазанный клеем жгут.
Именно в момент расширения области прокола можно повредить покрышку, разорвав нити корда. Они разветвляются, и по образовавшимся каналам воздух уходит из колеса, а покрышка со временем расслаивается и вздувается.
Ремонтные шнуры бывают 3 видов:
- волоконные, пропитанные каучуком — считаются самыми ненадежными
- резиновые — высокого качества, но они сложны в монтаже
- кордовые — при установке могут раздвинуть брекер шины, что грозит расслоением резины в беговой части
Ремонт посредством жгутов возможен только в экстренных случаях или если вы не собираетесь дальше использовать покрышку.
Что делать при проколе шины?
Не экономить на ремонте жгутами, а обратиться к профессионалам, которые выполнят качественный полноценный ремонт. В Шиномонтаже автокомплекса «14/28» в Пушкине ремонтируют шины быстро и на совесть. Поберегите свои нервы, время и приходите к нам.
